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港撞船事故或因航道灯光太亮? 香港夜景成国际光污染代表

港撞船事故或因航道灯光太亮? 香港夜景成国际光污染代表

    造成至少38死的香港船难事件,香港媒体3日引述专家及资深渔民指海难成因,不排除与照明太亮,及渡轮“以大欺小”有关,专家并分析共有4大原因导致意外伤亡惨重。
  对于肇事原因,香港职业训练局海事训练学院经理杨沛强认为,与航道灯光太亮有关。他表示,撞船当晚的海面风浪不算大,但当时维港正准备放烟花,海面船只可能较平日多,灯光也可能较强,有机会影响船长对其他船只讯号灯的敏感度,导致避船太迟或掉头太慢肇祸。
  驾船40年的香港渔民近岸作业协会主席黎带喜表示,往来中环、南丫岛等地渡轮,不少船长均有“大欺小”心态,开船时不但速度快,而且不肯避让较小和速度较慢船只。对于是次海难成因,黎带喜认为同样与“大欺小”不礼让心态有关,估计两船行驶至很接近距离时,较大和较快船只才肯急转弯,结果避让不及出事。
  早在两年前,美国权威天文杂志SKY & TELESCOPE 的5月号封面刊文,直指香港是光污染反面教材。该杂志封面照片从山顶取景,维港两岸璀璨景色一览无遗,标题是“Bring Back the NIGHT”(将夜晚带回来),内里以大篇幅报道全球数十年间光污染趋势,以及各地近年规管光污染的方式,例如规管户外照明装置,以及改善街灯设计,令光线集中向下照射。
  香港光污染投诉数字有上升趋势,但环保署只是“无牙老虎”,“地球之友”接获多宗光污染投诉,转介环保署跟进,经该署多番劝喻仍无改善,反映立法的重要。“光污染”已经对许多大城市造成负面影响,甚至导致灾难的发生。我们的城市规划者以及灯具照明企业都应该重视光源和光污染问题,控制光源亮度和数量,保证人民身体健康、平安出行。
  环保署发言人表示,正就过度使用户外灯光装置可能引起能源浪费的课题进行研究,顾问正整理搜集所得的资料及研究结果,整个研究料于短期内完成。环境局会因应研究的结果考虑下一步计划,并提出处理户外灯光相关事宜的建议

 

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